蓄电池使用过程中的五大误区:蓄电池即是贮存化学能量,于必要时放出电能的一种电气化学设备,蓄电池在使用过程中容易出现哪些误区。一、冬季使用蓄电池启动发动机时,不间断地使用起动机,导致蓄电池因过度放电而损坏。二、安装较柱连线后,均未涂凡士林或黄油,使连线接头氧化严重,导致线路接触不良,电路工作不稳定。三、电解液的密度不按地区和季节的不同进行调整,而是一成不变,特别是冬季来临时,造成蓄电池容量不足。四、在补充蒸馏水时,用饮用纯净水代替蒸馏水使用,殊不知纯净水中含有多种微量元素,对蓄电池有不良影响。五、在使用免维护蓄电池时,简单地认为免维护就是*任何维护,过度放电后不及时充电,也不定期进行补充充电,使蓄电池的正常使用寿命受到影响。 蓄电池容量降低怎么办:蓄电能力下降俗称“跑电”,主要现象是:头天收车时存电尚足,第二天起动机就转动无力;发动机熄火时间稍长,再起动就有困难;灯光暗淡,喇叭不响。应检查蓄电池的导线有无搭铁。若不搭铁,可用高率放电计检查每个单格电压,每小时检查一次。如开始电压达到某一数值,瞬即迅速下降,严重时下降至0,说明较板之间有短路故障。应打开蓄电池盖,用玻璃管提取电解液,如电解液混浊,说明电解液含有杂质。此时应取出较板,抽出隔板观察,如隔板有穿孔现象,说明故障是隔板穿孔所致。此外还应检查蓄电池表面是否太脏和是否有电解液溢出。 锂电池保养技巧--1.不要让首C充电时间达到12小时:在我们购买带有锂电池的产品时,很多卖场的服务员都会告诉我们,锂电池的首C充电必须达到12小时。其实这种说法并不对。锂电池在出厂时已经过激活处理,加上锂电池的自放电率很低,所以我们没必要像普通镍镉/镍氢电池那样,对锂电池进行首C长时间充电。锂电池充满即可使用,一般在充、放3至5个完整周期(从充满到用完为一个完整周期)后即可使锂电池达到Z佳状态。2.不要使用劣质的充电器:很多朋友对自己的数码宝贝非常爱护,却忽视了锂电池。选用充电器时,如果不能使用原配充电器,就要选择一个质量好一点,并带有过充保护功能的品牌充电器。劣质充电器轻则使锂电池“短寿”,重则将电池充爆。3.不要经常过充:长时间的过充,会让电池内部始终处于“兴奋”的高温状态,对锂电池和充电器都不利。因此,充电的标准是充满即可。如果充电器没有过充保护功能,则很可能让锂电池变成一颗小炸D。